A suspensão dianteira das D100 nacionais e norte-americanas recebia o nome de "Cushion Beam" (algo como "feixes almofadados"), composta, segundo as fichas técnicas dos catálogos da época, de "eixo morto, rígido, em viga 'I', forjado, molas semi-elípticas, barra estabilizadora e amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação".
Já o manual do proprietário das primeiras séries não cita a barra estabilizadora. Note que na foto preto e branco, do próprio manual, não aparece o componente.
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